현대차·기아·제네시스가 2025 미국 IIHS 충돌 평가에서 '가장 안전한 차'에 최다 선정됐다. 사진은 TSP+ 등급을 받은 현대차 투싼. /사진=현대차그룹
현대차·기아·제네시스가 2025 미국 IIHS 충돌 평가에서 '가장 안전한 차'에 최다 선정됐다. 사진은 TSP+ 등급을 받은 현대차 투싼. /사진=현대차그룹

현대자동차그룹의 생산한 자동차가 미국에서 최고 수준의 안전성을 다시 한 번 입증 받았다.

14일 현대차그룹에 따르면 'IIHS'(미국 고속도로 안전보험협회)가 전날(현지시각) 발표한 충돌 평가에서 'TSP+'(톱 세이프티 픽 플러스) 등급 11개, 'TSP'(톱 세이프티 픽) 등급 1개 등 총 12개 차종이 선정됐다.


이는 글로벌 자동차그룹 중 최다 선정이며 브랜드별로는 현대차·기아가 전체 2위와 7위, 제네시스는 고급 브랜드 1위를 차지했다.

TSP+ 등급에는 ▲아이오닉 5 ▲아이오닉 6 ▲코나 ▲투싼 ▲싼타페 등 현대차 5개 차종과 ▲GV60 ▲GV70 ▲GV70 전동화 모델 ▲GV80 등 제네시스 4개 차종이 뽑혔다. 기아는 ▲EV9 ▲텔루라이드 등 2개 차종이 이름을 올렸으며 TSP 등급에는 제네시스 G90가 선정됐다.

현대차 투싼과 제네시스 GV70·GV80는 2021년부터 5년 연속 TSP+를 획득했다. 기아 텔루라이드는 2019년 북미 시장 첫 출시 이후 7년 연속 TSP+ 또는 TSP에 선정되며 뛰어난 안전성을 입증했다.


IIHS는 충돌 평가에서 최고 수준의 안전성을 갖춘 차량에 TSP+ 등급, 양호한 성적을 거둔 차량에 TSP 등급을 부여한다.

이번 현대차그룹 12개 차종 선정은 특히 뒷좌석 승객 안전 평가 기준이 한층 강화되면서 전체 TSP+ 또는 TSP 선정 차종이 지난해 같은 시기의 71개에서 48개로 크게 줄어든 상황에서 거둔 성과(TSP+ 36개 차종, TSP 12개 차종)라는 점에서 의미를 더한다.

IIHS는 전면 충돌 평가에서 운전자 뒷좌석에 작은 체구의 여성 또는 12세 아동을 대표하는 더미(인체 모형)를 새롭게 배치했다. 실제 충돌 사고 시 뒷좌석 승객에게 발생할 가능성이 높은 부상 유형을 반영해 평가 방식을 보완했다.

해당 평가에서 지난해까지는 '양호함'' 등급만 받아도 TSP+ 획득이 가능했지만 올해부터 TSP+는 '훌륭함', TSP는 '양호함' 이상을 충족해야 획득할 수 있도록 기준이 강화됐다.

이밖에 TSP+ 또는 TSP 등급을 받기 위해서는 ▲전방 스몰 오버랩(small overlap front) ▲측면(updated side) 충돌 평가에서 최고 등급인 '훌륭함'을 획득해야 한다.

주·야간 전방 충돌방지 시스템 테스트(차량과 보행자)에서 '양호함' 이상의 등급, 전조등 평가는 차량의 전체 트림에서 '양호함' 이상 등급을 받아야 한다.

현대차그룹 관계자는 "매년 강화되는 IIHS 충돌 평가에서 현대차그룹의 다수 차종이 우수한 성적을 거둬 매우 자랑스럽다"고 말했다. 이어 "앞으로도 고객에게 글로벌 최고 수준의 안전과 품질을 갖춘 차량을 제공하기 위해 지속해서 노력할 것"이라고 덧붙였다.