유리에 붙은 미래 모빌리티… 놀라운 현대모비스의 신기술

"홀로그래픽 윈드쉴드 투명 디스플레이는 자동차 뿐만 아니라 전차, 철도 등 모든 모빌리티를 위한 기술입니다."4일 "2025 서울모빌리티쇼" 개막식에서 만난 정수경 현대모비스 전장 BU 부사장은 취재진에게 홀로그래픽 윈드쉴드 투명디스플레이의 확장 가능성을 강조했다. 현대모비스는 2025서울모빌리티쇼에서 홀로그래픽 윈드쉴드 투명 디스플레이를 국내 최초로 공개했다. 홀로그래픽 윈드쉴드 투명 디스플레이는 현대모비스가 지난 1월 CES 2025에서 선보인 기술이다. 차의 전면 유리창을 스크린으로 활용해 주행 정보, 내비게이션, 엔터테인먼트 콘텐츠 등을 표시한다. HOE(Holographic Optical Element)라는 광학 소자를 활용한 특수 필름을 통해 구현돼 프로젝터에서 투사된 이미지를 운전자와 승객의 눈 위치에 맞게 전달한다. HOE는 유리 표면에 부착하는 얇은 소재의 필름이다. 별도의 장비를 유리에 뚫거나 심을 필요가 없기 때문에 차 구조를 바꾸지 않고도 장착할 수 있

기아 "PBV, 법인 외에 일반 고객도 공략"

"PV5는 일반 고객과 법인 고객 모두 공략하게 될 것이다."기아 관계자가 4일 경기도 일산 킨텍스에서 열린 "2025 서울모빌리티쇼" 에서 PV5에 관해 묻는 머니S의 질문에 이 같이 답했다.기아 관계자는 "PV5는 꼭 비즈니스 용도로만 쓰이는 것은 아니다"라며 "일반 고객과 법인 고객을 함께 공략하는 방향으로 갈 것"이라고 강조했다.그는 PV5의 활용도에 관해 "PV5의 슬로건은 하나의 공간 무한대의 활용으로 잡았다"며 "좌석 시트 배열도 자유롭게 조절 가능해 용도에 맞게 사용할 수 있다"고 설명했다. 이어 "고객이 원하는 목적에 맞는 시트 배치 정도를 선택해서 구매할 수 있다는 장점이 있다"고 덧붙였다.PV5 컨버젼 모델에 대해서는 "공간 활동도가 높은 컨버젼 모델도 출시가 될 예정이라 일반 고객들의 수요도 맞출 수 있을 것"이라고 내다봤다.2025 서울모빌리티쇼를 방문한 소감에 대해서는 "저희도 PV5를 이번에 공개했지만 현대차 넥쏘 등과 같이 차세대 차량에 대한 방향

가까워진 자율주행 시대… 알아서 피하고 스스로 정차한다

자율주행기술개발혁신 사업단이 자율주행기술개발혁신사업 1단계 성과를 공유했다. 자율주행 기술을 체험할 수 있는 "자율주행 테마관"을 운영하며 업통상자원부·과학기술정보통신부·국토교통부·경찰청 등 4개 부처와 600여 개 연구기관이 참여한 지난 3년의 사업의 결실을 선보인다.3일 경기 고양 킨텍스에서 열린 "2025서울모빌리티쇼" 미디어데이에서 국내외 약 200개 기업과 기관은 전장 부품, 교통 인프라, AI(인공지능)·데이터·통신, 차량 플랫폼, 센서 및 컴퓨팅 기술 등 자율주행 관련 기술을 선보였다. 이번 행사에서는 ▲센서·컴퓨팅 부품 ▲차량 플랫폼 ▲관제 시스템 ▲실도로 기반 시뮬레이션 ▲경찰청 연계 치안 자율주행 기술 등이 분야별로 전시됐다. 행사 기간 전시장에는 일반 관람객도 자율주행 기술을 체험할 수 있는 "자율주행 테마관"도 함께 마련됐다.성과공유회는 산업통상자원부·과학기술정보통신부·국토교통부·경찰청 등 4개 부처가 공동 추진 중인 국가 R&D(연구개발) 사업의

'슈퍼카도~' BYD, 초고성능차 모빌리티쇼서 선봬

BYD코리아가 일산 킨텍스에서 열리는 2025 서울모빌리티쇼에 헤드라이너로 참가해 기술 경쟁력을 집중 조명한다. BYD의 이번 전시는 첫 대규모 소비자 접점 행사로 국내 소비자와 브랜드 인지도를 연결 짓는 시험대가 될 전망이다.3일 경기 고양 킨텍스에서 열린 발표 행사에서 BYD는 소형 SUV "아토 3", 퍼포먼스 세단 "씰", 프리미엄 SUV "씨라이언 7" 등 승용 부문 주력 모델과 함께 양왕, 덴자, 포뮬러 바오 브랜드의 플래그십 차량까지 총 8종의 모델을 국내에 첫 공개했다. 특히 BYD는 1000마력 이상 초고성능 SUV "양왕 U8", 1000마력 순수전기 슈퍼카 "U9", 세계 최초 CTB 적용 세단 "씰", DMO 기반 오프로드 SUV "BAO 5" 등 다양한 기술이 접목된 차량을 선보이며 차별화된 기술력을 강조했다. 전시 부스는 "BYD Tech Wave"를 주제로 구성됐다. 브랜드별 공간을 통해 기후 변화 대응, 스마트 라이프스타일 구현, 혁신 기술

BMW 그룹, 고성능 전기차 총출동… 국내 최초 공개 4종

BMW 그룹 코리아가 "2025 서울모빌리티쇼"에서 고성능 전기차를 전면에 내세우며 브랜드의 전동화 전략과 미래 비전을 강조한다. BMW와 MINI, BMW 모토라드 등 3개 브랜드에서 총 13종의 주요 모델이 전시되며, 이 중 4개 모델은 국내 최초로 공개된다.BMW 그룹 코리아는 3일 경기 고양시 킨텍스에서 열리는 서울모빌리티쇼에서 부분변경을 거친 전기 그란 쿠페 "뉴 i4 M50 xDrive"와 플래그십 전기 SAV(스포츠 액티비티 비히클) "뉴 iX M70 xDrive"를 국내에서 첫 선보인다. 두 차량은 BMW의 최신 전동화 기술과 고성능 M 퍼포먼스를 접목한 대표 모델이다.MINI는 "더 뉴 MINI JCW"와 오픈톱 모델 "더 뉴 MINI 쿠퍼 컨버터블"을 국내 최초 공개한다. MINI 고유의 "고-카트" 감성은 물론, 개방감과 스타일을 동시에 갖춘 두 모델은 운전의 즐거움을 전면에 내세운다.BMW는 이 외에도 전기화된 고성능 세단 "M5 퍼스트 에디션", 럭셔리

넥쏘 '진화' 아이오닉 '변신'… 현대차, 친환경 풀라인업 공개

현대자동차가 2025 서울모빌리티쇼에서 신형 수소전기차 "디 올 뉴 넥쏘"와 전기 세단 "더 뉴 아이오닉 6"를 세계 최초로 공개하며 친환경차 전환에 대한 자신감을 내비쳤다. 3일 경기도 고양 킨텍스에서 열린 2025 서울모빌리티쇼 발표 행사에서 현대차는 "수소는 쉽게, 전기차는 재미있게"를 콘셉트로 수소·전동화 라인업을 대거 선보였다. 세계 최초로 공개한 디 올 뉴 넥쏘와 더 뉴 아이오닉 6를 포함해 총 10종 18대의 차량을 전시했다. 전시관은 총 4가지의 테마로 구성했다. ▲수소의 유일한 부산물인 <물>을 모티브로 마련된 "H2 존" ▲전기차의 구매부터 서비스, 충전, 매각까지 총체적인 전동화 경험을 전달할 "EV 존" ▲현대 친환경차 풀라인업의 완성을 알리는 "라인업 존" ▲N, 캐스퍼, 현대컬렉션 등 현대자동차의 다양한 커스터마이징 상품을 총망라한 "현대 스토어"다. 호세 무뇨스 현대차 대표이사 사장은 환영사에서 세가지 중요 포인트를 꼽았다. 최우

25% 관세폭탄에… 무뇨스 현대차 사장 "미국 내 가격 인상 없다"

도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 정책과 관련해 호세 무뇨스 현대자동차 대표이사 사장이 "현재 미국에서 (자동차) 가격을 인상할 계획은 없다"고 말했다.무뇨스 사장은 3일 경기 고양 킨텍스에서 열린 2025 서울모빌리티쇼 미디어데이에서 "(트럼프 대통령의) 관세 발표를 봤고 그 영향을 평가하고 있다"며 기존의 가격 인상 가능성을 일축했다. 아울러 무뇨스 사장은 "현대차는 고객 가치를 창출해온 오랜 역사가 있고 경쟁력을 유지할 것"이라며 "이것이 (고객들이) 현대차에 기대하는 바일 것"이라고 덧붙였다.무뇨스 사장은 덧붙여 "경쟁이 점점 치열해지는 상황에서 시장 변화에 신속하게 대응하고 혁신하는 능력이 매우 중요하다"면서 "(정의선) 회장님은 도전 과제에 적응하는 것이 우리의 DNA라고 말씀하신다"고 강조하기도 했다.나아가 "(저희가) 좋은 디자인, 기술, 서비스, 금융 프로그램을 비롯해서 정말 경쟁력 있는 제품을 지속적으로 제공하면 된다"고 덧붙였다. 앞서 트럼프 정부는 3일

[르포] "수소가 미래"... 'H2 MEET 2024'에 국내외 기업 한자리

국내 최대 수소산업 전시회 "H2 MEET 2024"가 25일 일산 킨텍스에서 개막했다. 24개국 317개 기업·기관이 참여해 최신 수소산업 트렌드와 기술개발의 현황을 선보인다. H2 MEET 2024는 수소의 생산부터 저장, 운송, 활용까지 전 분야의 최신 기술과 트렌드를 볼 수 있다. 현대자동차그룹, 고려아연, 코오롱인더스트리, HD현대인프라코어, 일진하이솔루스, 엔케이텍 등 국내 주요 수소산업 기업을 비롯해 로버트보쉬코리아, 에머슨 등의 글로벌 기업이 전시관을 마련했다. 국내 지자체와 해외 국가별 전시관도 있다. 현대차그룹은 ▲에너지 안보 ▲항만 및 공항 탈탄소화 ▲산업용 수소 애플리케이션 및 비즈니스 ▲수소 사회 등 총 4개의 주제로 전시관을 기획했다. 실제로 수출·운행되고 있는 조지아주 "현대차그룹 메타플랜트 아메리카"(HMGMA)에 도입한 엑시언트 수소전기트럭 실물이 눈길을 끈다. 수소탱크 모듈과 브레이크 시스템, 섀시 등 내부 구조도 볼 수 있다.

'수소 기관차 사업 박차' 현대로템, 세계 시장도 겨냥

"디젤동차 및전기열차를 대체할 액화수소 연료 기반 열차에 대한 국내 실증이 조만간 진행될 겁니다"25일 일산 킨텍스에서 열린 "H2 MEET 수소 전시회"를 찾은 김두홍 현대로템 재경본부장(전무)은 기자와 만나 "현재 국책 과제로 (액화)수소 기관차 사업을 수행하고 있다"면서 "국내 실증 작업이 끝나면 해외 시장 진출도 고려할 것"이라고 말했다. 액화수소 기관차는 에너지 변환과정에서 오염물질을 배출하지 않아 기후변화에 가장 최적화된 철도차량이다. 액화수소 열차는 동력에 필요한 전기 고압선 설치도 필요치 않다. 미주지역과 같이 국토면적이 넓은 국가는 대부분 디젤동차를 사용하고, 국토가 작은 곳은 전기동력을 활용하는 열차가 많이 쓰인다. 김 전무는 "현대로템은 세계 최초로 수소전기트램 개발과 상용화에 성공했다"며 "세계 최대 규모 국제 철도 박람회인 독일 이노트랜스에서도 다양한 국가에 기술력을 소개했다"고 자신했다.현대로템의 경쟁사이자 글로벌 "빅3" 철도기업 알스톰은 100